Масло моторное мтз 82 цена

2018-10-20

Дилер автомобиля указывает период плановых ТО, у моей машины замену моторной жидкости необходимо проводить согласно регламента каждые 15 тыс. км. Давайте разберемся, сколько моточасов пройдет двигатель при езде по городу и мотор аналогичного автомобиля, владелец которого будет ездить в основном по загородной трассе. Рассчитаем, соответствует заявленный пробег, реальному периоду замены моторного масла.

Согласно карте смазки МТЗ-80 , полная замена масла рекомендована каждые 480 моточасов для М-10Г2 и М-8Г2, каждые 240 моточасов для М-10В2 и М-8В2. Произведя замену, требуется запустить дизель на несколько минут и остановить. Затем, при необходимости, еще долить до верхней риски. Одновременно следует менять или промывать фильтр. Уровень масла требует более частого внимания.

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Масло М8В в бочке  всесезонное для среднефорсированных бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей. В  зимнее время М-8В применяется для среднефорсированных автотракторных дизелей.

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Масло традиционно употребляются для заливки в дизельные двигатели старых модификаций, функционирующих на топливе с малым содержанием серных соединений. При необходимости масло МТЗ-10П можно заменить на более эффективные масла из группы Б2, имеющие те же вязкостные характеристики

Таблица смазки   Руководство по эксплуатации МТЗ 82.

Спец цена на масло - 8300 руб.

Данная цена действительна только при самостоятельном заказе через наш сайт. 

Масло Ssang Yong  Fuchs трансмиссионное для АКПП TITAN ATF  ATF3292-20 канистра 20 литров

Артикул 600731243

Таблица смазки Руководство по эксплуатации МТЗ 82.

синтетика лучше минерального масла образует на трущихся поверхностях защитную пленку !!!! что касается минерального масла то минеральное масло окисляется и окисляет поверхность тем самым в результате применения минерального масло износ увеличивается НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ МЕШАТЬ МАСЛА !!!!в результате они могут свернуться .....это то что я помню из курса механика когда учился

На двигателе Д-240 реализована комбинированная система смазки. Исходя из условий работы деталей, масло поступает к трущимся поверхностям (шатунные и коренные шейки коленвала, опорные шейки распредвала, втулки шестерни топливного насоса и промежуточной шестерни) под давлением, но пульсирующим потоком (механизм клапанов) или путем разбрызгивания. В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор. Также к системе смазки относятся соединительная арматура, маслопроводы, предохранительные клапаны, контрольные приборы и другие. Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Для смазки двигателя трактора МТЗ-82 применяется моторное масло: зимой — марки М8Г2, летом — М10Г2. Масло необходимо менять каждые 480 часов работы двигателя.


Моторное масло МТЗ-10П изготавливается при воздействии полимерной вязкостной добавкой на основной компонент, имеющий нормированный фракционный состав. Данная основа предварительно дистиллируется. В процессе изготовления МТЗ-10П в него вводится комплекс присадок, повышающих его эффективность. Кальциевая присадка ускоряет искрогашение, является депрессором, а антипенная уменьшает вспенивание масла, которое ведёт к ухудшению отведения тепла и увеличению износа. Стандартом допускается присутствие в данном масле воды и механических примесей в незначительном количестве.

если бы установленные на тракторе элементы гидросистемы были работоспособны на гидравлическом масле тогда бы и не было рекомендации заливать моторное так-по сеньке и хреновенькие которые не могут нормально работать с гидравлическим маслом-то же касается и применяемых насосы и распреды от импортных производителей гидравлики в несколько раз дороже-на конвеер их ставить никто не будет-это удорожание конечного в свете последних лет техника и так то качеством не блещет да если на неё еще и цену вздувать установкой некоторых компонентов-тогда она вообще потеряет ценовой интерес у так уже многие смотрят в сторону иномарок.

* При температуре от -15°С до -20°С разбавляйте до 30% объема заправки веретенным АУ ГОСТ 1642-75 или индустриальным И-12А ГОСТ 20799-75 маслами. При температуре до -55°С разбавляйте до 15% объема заправки зимним дизельным топливом.

Каковы рекомендации масел (тип) для моего двигателя или что залить в трактор?
Т-25, Т 40, ДТ 75, МТЗ, МТЗ 82, Беларусь, Yanmar, Зубр, Джон дир и многие другие бренды и марки… рекомендации универсальны и относятся ко всем современным тракторам.
← Диаграмма масел

Lukoil Genesis Claritech 5w30 C3 http://-club....-posle-7500-km/

  • Наверх
Обратно в Выбор моторного масла

Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Sitemap