Регулятор холостого хода мтз

2018-10-16

ZETA (220) с 1995/05 по 2002/09

  • turbo (220ad5, 220cd5) (147 .)
  • td (220aj5) (109 .)
  • 16v (220al5) (132 .)
  • jtd (220an5) (109 .)
  • jtd (109 .)
  • 16v (220aq5) (136 .)

По конструкции датчик холостого хода представляет из себя специальный клапан, на конце которой вмонтирована запорная конусная игла. Основной задачей РХХ является дозировка необходимого количества воздуха, который поступает в камеру сгорания во время работы двигателя на холостых оборотах. Это и не даёт системе заглохнуть, так как частота вращения коленчатого вала отрегулирована.

Принцип действия и диагностика регулятора холостого хода

Этот воздух учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) и, в соответствии с его количеством, контроллер осуществляет подачу топлива в двигатель через топливные форсунки. По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя и в соответствии с режимом работы двигателя управляет РХХ,таким образом добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки (см. Фото-2 и Фото-3). На прогретом до рабочей температуры двигателе контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет РХХ увеличивает обороты и, таким образом, обеспечивает прогрев двигателя на повышенных оборотах коленвала. Данный режим работы двигателя позволяет начинать движение автомобиля сразу и не прогревая двигатель.
Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки (см. Фото-4) и крепится к нему двумя винтами. К сожалению, на некоторых автомобилях головки этих крепежных винтов могут быть рассверлены или винты посажены на лак, что может значительно усложнить демонтаж РХХ для его замены или прочистки воздушного канала.

Принцип действия и диагностика регулятора холостого хода

Если прогреть двигатель до рабочей температуры, контроллер автоматически начинает поддерживать обороты холостого хода. Если же двигатель не нагрелся до нужного градуса, тогда сам контроллер за счет РХХ увеличит обороты, тем самым обеспечив прогрев двигателя на повышенных оборотах. Такой режим работы двигателя разрешает начать движение автомобиля сразу, без прогрева.

Регулятор холостого хода - cxem.net

Для начала стоит рассмотреть внешний и внутренний вид РХХ. Что это такое, вы узнаете из данной статьи. Устанавливается он недалеко от дроссельной заслонки, с его помощью производится поддержание частоты вращения коленчатого вала на уровне от 700 до 900 оборотов в минуту. Осуществляется это при помощи регулировки подачи воздуха в дроссельный узел. Внешне регулятор холостого хода выглядит как небольшая пластиковая коробочка, внутри которой расположены небольшие шаговые двигатели (или соленоид). Но некоторые модели имеют форму цилиндра, выполнены из металла. Шаговый двигатель или соленоид приводит в движение шток из металла, который открывает и закрывает подачу воздуха.

Регулятор холостого хода - cxem.net

Регулятор холостого хода (датчик ХХ), это деталь размером с куриное яйцо. Но не смотря на свой небольшой размер, он выполняет важную функцию — стабилизирует работу двигателя. А если быть точнее, датчик ХХ регулирует подачу воздуха к мотору. Это нужно для поддержания оптимального соотношения топлива и воздуха, что очень важно для устойчивой работы двигателя на холостом ходу.

вопрос к знатокам: на досуге решил сменить прокладку под масляным стаканом. и так как был хороший доступ к РХХ, решил его промыть. снял, и увидел интересную особенность: затворчик на регуляторе приоткрыт. щель где то в миллиметр. причем изучив систему, увидел, что он не недозакрыт, а закрыт настолько сильно, что опять открылся. то есть при проворачивании заслоночки сначала она полностью закрывается, а потом уже начинает открываться. так должно быть?

Насос гидроусилителя (Гур) ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2123 / Германия 7691 955 339 в сборе Мультимедийная система ММС ВАЗ 2190 Гранта с навигацией, сенсорная штатная Датчик ВАЗ 2112 GM детонации, старого образца, резонансный, круглый Поршень ВАЗ 11194 на 77,5 А, B безвтыковой, «маликот» с пальцами и кольцами (комп. 4шт.) Мультимедийная система LADA X-RAY с навигацией, сенсорная Ступица передняя экранированная усиленная, нерегулируемая ВАЗ 2123 24 шлица в сборе комп. 2 шт. Cенсорная штатная магнитола ММС на Лада Веста / Lada Vesta с навигацией мультимедийная система Жут проводов панели приборов ВАЗ-11176 Калина в сборе с монтажным блоком. Блок, механизм отключения переднего моста 2123 Chevrolet Niva, НИВА Форсунка BOSCH (1,5L) 0 280 150 996 электромагнитная

В момент пуска двигателя, шток с иглой упирается в откалиброванное отверстие в дроссельном патрубке, затем возвращается обратно. Затем контроллер опираясь на данные заложенной в него программы (прошивки), отправляет на датчик данные на сколько «шагов» должен выйти шток.

Очень важно чтобы топливо и воздух были в определенных соотношениях. Поскольку при отклонениях того или иного показателя, процесс горения будет не совершенным или же будет вообще отсутствовать. Главной задачей регулятора холостого хода является регулировка подачи количества воздуха в момент нахождения в режиме холостого хода. Подача происходит не через дроссельную заслонку, так как она открывается в момент воздействия на педаль газа.

Регулятор холостого хода, или, как его часто называют, датчик ХХ, представляет собой маленькую деталь, помещающуюся на ладони взрослого человека. Он состоит из трёх основных частей — конусной иглы, предназначенной для изменения пропускной способности патрубка, пружины, а также шагового электромотора со штоком.

Данное устройство состоит из шагового электродвигателя и подпружиненной конусной иглы. Таким образом, в то время, когда двигатель работает на холостых оборотах, количество воздуха, нужное для его полноценной работы поступает за счет изменения сечения проходного канала, игнорируя закрытую заслонку дросселя. Датчик регулятора холостого хода учитывает это количество воздуха, и контроллер, осуществляющий подачу топлива, регулирует воздушный напор.

Sitemap