Резина на мтз 82.1 передняя

2018-02-11

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Если вас безосновательно и неоднократно блокировала данная система или вы не можете самостоятельно открыть доступ, напишите письмо на эл. адрес: [email protected] ,
в письмо скопируйте адрес сайта:  http:// , IP: , время блокировки: 04-02-2018 22:50:45 .

резина мтз

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

резина мтз

Каркас выполняет роль основной силовой частью шины, чьи характеристики определяют ее грузоподъемность и прочность. Каркас изготавливается из нескольких слоев специальной прорезиненной кордовой ткани, чьи слои плотно наложены друг на друга. Протектор является беговой частью шины из объемного слоя резины, облегающая плотно каркас. Грунтозацепы и впадины протектора образуют рисунок, от формы которого зависит сцепление шины с поверхностью грунта. Брекер — это подушечный слой выполненный из мягкой резины и служит для смягчения ударов, передающихся от протектора к каркасу. Боковины шины имеют гораздо тонкие покровные слои резины и служат для предохранения боковых стенок каркаса от повреждений. На ободе покрышка закрепляется при помощи бортов. Внутри бортов находятся проволочные кольца, обернутые концами слоев корда каркаса. Проволочные кольца увеличивают жесткость бортов покрышки и предотвращают их растяжение.

Резина на трактор МТЗ-52/82 (1:43)

Раздел каталога:
Автолегенды СССР Автолегенды СССР лучшее Автолегенды(Культовые) Автолегенды СССР - Грузовики Автомобиль на службе Полицейские машины мира Тракторы. История, люди Такси Мира Отечественной бронетехники Автобусы/Троллейбусы Грузовые автомобили 1:43  - ЗИС  - КамАЗ  - МАЗ  - УРАЛ  - ЗИЛ  - Горький  - КрАЗ  - Иностранные  - Прочие Легковые автомобили 1:43  - ВАЗ  - Волга  - ЗАЗ  - ЗиС/ЗиЛ  - Москвич/ИЖ  - РАФ  - УАЗ  - Škoda  - Иномарки  - Прочие Наш Aвтопром Наши Грузовики Тракторы 1:43 Прицепы и аксессуары Умелым ручкам  - Аксессуары для моделей  - Аксессуары от AVD  - 'Стекляшки'  - Декали  - Наклейки  - Шины и диски  - Фигурки  - Фототравление  - КИТы  - КИТы-металл  - КИТ (1:87 и 1:72)  - Стеллажи и боксы  - Разное Модели других масштабов МотоТехника Комиссионные модели Игрушки-Модели автомобилей

Резина на трактор МТЗ-52/82 (1:43)

Модель двигателя Д-243, дизель с непосредственным впрыском, водяного охлаждения;
Мощность двигателя, кВт (л. с. ) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин двигателя 2200
Трансмиссия механическая, девятиступенчатая, с редуктором, удваивающим число передач, 18/4
Колесная формула 4х4
Скорость вперед/назад, км/ч 3,98-8,97
Колея передних / задних колес, мм 1450-1630/1800-2100
Размеры шин передних/задних колес, мм 1450-1630/15,5R38
Задний ВОМ независимый I/II, об/мин 570/1000
Задний ВОМ синхронный, об/мин пути 3,5
Грузоподъемноcть навесной системы на оси шарниров нижних тяг, кгс3000
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм 3930/1970/2780
Масса эксплуатационная, кг3900

МТЗ 82 - все объявления о продаже и покупке -
Дром Спецтехника и грузовики: объявления о продаже и покупке Тракторы и сельхозтехника МТЗ Купить сельхозтехнику или трактор МТЗ 82 б /у или ...

Двигатель Д-243. Компрессор. Заводится из кабины — стартер + 2 новых аккумулятора по 100 А. Полностью обслужен, проведена
замена фильтров, масла, расходников.
ВСЕ отрегулировано и работает. Передачи ВСЕ включаются, не выскакивают.
Передний и задний привод работают отлично, не воют. Резина новая.
Все заводское и оригинальное.
Документы в порядке — год выпуска в тех. паспорте соответствует действительности. Капиталовложений не требует.
Трактор продается на фирме, а не на базаре и не на улице.
Гарантирую полную безопасность сделки.

Не последнее место занимает торговая марка резины 16, от которой во многом зависит цена изделия. Мировые бренды (такие как Michelin или Goodyear ) тратят на производство большие деньги, чтобы постоянно быть в тренде и выпускать инновационные покрышки.

я в экскаваторе накачиваю по 2,5 и перед и зад,на простом 82 зад 1,5 перед 2, меньшего давления страдает не только резина а и место покрышки на диске вынашивается в лезвие у любителей ездить одного товарища под нагрузкой (тащил лес и попал на проталину)накачанная покрышка тупо провернулась на диске срезало сосок с другую резину-оделась очень легко и снова и в рекомендациях по эксплуатации шин (много разных книжек и брошюрок по этой теме прочитано)показано как нехорошо действует низкое давление на шину.

Sitemap