Устройство навески мтз 82

2018-05-16

Силовой цилиндр механизма навески соединен с корпусом заднего моста через кронштейн. Кронштейн закреплен к заднему мосту четырьмя специальными каленными болтами и двумя полыми штифтами. При помощи отгибных пластин болты предохраняются от самоотворачивания. Вилка штока цилиндра соединена с поворотным рычагом 14 (рис. 1), установленным на шлицах вала 13, вращающегося во втулках кронштейна 12. На концах вала 13 таким же образом установлены наружные рычаги 11 и 16. При помощи раскосов они соединяются с нижними тягами 4 и 28.

Навесное устройство (механизм навески) трактора МТЗ-80, МТЗ-82 служит для присоединения к трактору навесных, полунавесных и прицепных сельскохозяйственных машин, регулировки рабочего положения, подъема в транспортное и опускания в рабочее положение навесных и ...

Устройство навески трактора МТЗ-80,82

При работе трактора с широкозахватными орудиями устанавливайте вилки на прорезь. Это обеспечит лучшую приспособляемость органов орудия к рельефу почвы по ширине захвата. Конструкция правого раскоса предусматривает его регулировку по длине с помощью рукоятки.

Устройство навески трактора МТЗ-80,82

Задняя навеска трактора МТЗ-80 предназначена для крепления различных сельскохозяйственных машин. С ее помощью производиться их регулировка и фиксация для работы, а также осуществляется перевод в транспортное положение. Возможность использования навесного оборудования существенно расширяет функционал трактора. Без механизма навески функции МТЗ-80 можно было бы использовать только как транспортное средство. МТЗ-80 и МТЗ-82 оборудуются трехточечной гидравлической навеской агрегатного типа. Устройства, которые присоединяются к задней навеске можно условно разделить на :

Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление.

Несмотря на то, предназначался изначально КУН на трактор МТЗ (в частности, на МТЗ 80 и на МТЗ 82), конструкция позволяет использовать его также для комплектации тракторов других моделей, например, в качестве КУНа для трактора Т-40 и некоторых модификаций ЮМЗ и ЛТЗ.

Трактор Беларусь МТЗ-82: устройство, управление.

Устанавливаемые сзади и спереди трактора оснащенные стандартизированными соединительными узлами подъемно-навесные устройства имеют идентичную конструкцию, основными элементами которой являются:

  • Две нижние и одна верхняя тяга для закрепления агрегируемого оборудования ;
  • Обеспечивающий вертикальное перемещение тяг силовой гидравлический цилиндр;
  • Подъемные рычажные устройства;
  • Раскосы;
  • Выполненные в виде цепей ограничители горизонтального перемещения.
Виды навесок По месту расположения устройств для установки навесного агрегируемого оборудования тракторные навески разделяются на:

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

На заднее навесное устройство трактора устанавливают рамку 8 и опускают тяги навесного устройства в крайнее нижнее положение. Трактор подъезжает задним хдом к сельскохозяйственной машине, после чего рукояткой 10 открывают защелку 2 и поднимают тяги навесного устройства до ведения рамки 8 в замок 4 до упора. Затем опускают рукоятку, проверяют надежность фиксации защелки и устанавливают шплинт 3 для предотвращения размыкания узла. После этого возможен подъем навесного устройства с орудием.

Силовой цилиндр механизма навески соединен с корпусом заднего моста через кронштейн. Кронштейн закреплен к заднему мосту четырьмя специальными каленными болтами и двумя полыми штифтами. При помощи отгибных пластин болты предохраняются от самоотворачивания. Вилка штока цилиндра соединена с поворотным рычагом 14 (рис. 1), установленным на шлицах вала 13, вращающегося во втулках кронштейна 12. На концах вала 13 таким же образом установлены наружные рычаги 11 и 16. При помощи раскосов они соединяются с нижними тягами 4 и 28.

Рис. 1. Навесное устройство: 1 и 26 — задние концы тяг; 2 — проушина; 3 и 9 — стяжки; 4 и 28 — нижние тяги; 5 — нижний винт; 6 — кронштейн стяжки; 7 — ось нижних тяг; 8 — болт; 10 — верхний винт; 11 и 16 — наружные рычаги; 12 — кронштейн; 13 — поворотный вал; 14 — рычаг цилиндра; 15 — кронштейн крепления верхней тяги; 17 — правый раскос; 18 — валик; 19 — ведомая шестерня; 20 — ведущая шестерня; 21 — рукоятка; 22 — стяжка-труба; 23 — винт вилки; 24 — верхняя тяга; 25 — рукоятка; 27 — винт стяжки; 29 — болт силового датчика; 30 — серьга датчика; 31 — палец; 32 — поперечина; 33 — шкворень; 34 — вилка; 35 — палец.

Силовой цилиндр 12 (см. рис. 56) механизма навески соединен с корпусом заднего моста через кронштейн 10. Кронштейн закреплен к заднему мосту четырьмя специальными каленными болтами и двумя полыми штифтами. При помощи отгибных пластин болты предохраняются от самоотворачивания. Вилка штока цилиндра соединена с поворотным рычагом 14 (рис. 73), установленным на шлицах вала 13, вращающегося во втулках кронштейна 12. На концах вала 13 таким же образом установлены наружные рычаги 11 и 16. При помощи раскосов они соединяются с нижними тягами 4 и 28.

Механизм задней навески предназначается для установки оборудования прицепного, навесного и полунавесного типа. Кроме того, задняя навеска отвечает за приведение оборудования в транспортное или рабочее положение.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Sitemap