Замена поворотного вала мтз 80

2018-07-11

Уважаемые посетители, наша компания осуществляет подбор и продажу запчастей для ГАЗ Volga.
По всем вопросам по наличию и возможности заказа запчастей для ГАЗ Volga , вопросам связанных с подбором запчастей для ГАЗ Volga мы будем рады вам ответить по телефону +7(495)226-48-69 или при личном посещении нашего техцентра. При звонке по наличию и вопросам связанным с подбором запчастей для ГАЗ Volga вам необходимо иметь под рукой данные по вашему автомобилю такие как год выпуска, объём двигателя и vin номер автомобиля.

Отсоединяем от поворотного кулака верхнюю шаровую, рулевую тягу, суппорт и откручиваем 4 болта нижней шаровой, вытаскиваем болты, а нижнюю шаровую немного вытаскиваем на себя (полностью вытаскивать не обязательно для извлечения полуоси.

Замена переднего поворотного рычага/ступицы/подшипника.

Несмотря на кажущуюся легкость и последовательность операций по замене кулака в машине, данная процедура должна выполняться квалифицированными мастерами и, желательно, в условиях хорошо оборудованного автосервиса.

Замена переднего поворотного рычага/ступицы/подшипника.

Данная статья подробно раскрывают тему, о том как осуществляется замена подвесного подшипника Мазда 3 -. С этой проблемой сталкиваются многие автовладельцы, а платить за дорогостоящие услуги автосервиса при такой незначительной поломке - не целесообразно. Следуя инструкции с фото и видео сопровождением вы сможете выполнить замену самостоятельно в своём гараже.

TATRA T815. Снятие и установка поворотного шкворня

4. Вывинтите болты (В) крепления суппорта и снимите суппорт (С) с опоры подшипника заднего колеса. Чтобы не повредить суппорт и тормозной шланг закрепите суппорт к кузову автомобиля с помощью куска проволоки. Не следует слишком сильно перегибать тормозной шланг.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки замените клейкую прокладку, приклеенную к внутренней и внешней стороне.

TATRA T815. Снятие и установка поворотного шкворня

Всем известно, что поворот колес обеспечивается благодаря рулевому управлению. Под влияние рулевой рейки обеспечивается изменение угла расположения передних колес. Изменение угла обеспечивается благодаря наличию поворотного элемента, который позволяет колесу поворачивать в правую или левую сторону.

4. Вывинтите болты (В) крепления суппорта и снимите суппорт (С) с опоры подшипника заднего колеса. Чтобы не повредить суппорт и тормозной шланг закрепите суппорт на кузове автомобиля с помощью куска проволоки. Не следует слишком сильно перегибать тормозной шланг.

По замене кратко — необходимо открутить ступичный болт, освободить нижнюю шаровую из поворотного кулака, сняв защиту двигателя открутить крепление промежуточного подшипника и снять правый привод, затем собственно выбить старый подшипник и запрессовать новый.

Затем откручиваем гайку шарового пальца на 21. У меня в пользовании есть очень хороший набор ключей, головок с трещетками и другими опциями, который уже не раз выручал меня и не с одной машиной. Но ключ или головка на 21 в нем как раз отсутствует. Поэтому воспользоваться пришлось рожково-накидным ключом на 22, что привело к достижению нужной цели. Гайка шаровой была снята. Затем нужно выбить шаровый палец из поворотного кулака. Чтобы сделать это, стучим молотком по самому поворотному кулаку, шаровая должна выскочить из него. Я стучал-стучал, она не выскакивает, пришлось просто надавить на нижний рычаг подвески монтажной лопаткой, шаровая вышла из поворотного кулака. После этого поворачиваем руль вправо, практически до упора, и вынимаем привод из ступицы колеса. Он конечно просто так руками не вынется, поэтому помогаем ему, наставив на его торец какой нибудь стержень и постукивая по нему молотком. Я использовал удлинитель для головок все из того-же замечательного набора.

Краткое описание процесса замены

В руководствах по ремонту описание процедуры замены игольчатого подшипника начинается со слов: «открутите кронштейн крепления переднего моста к раме». Звучит пугающе. Но поскольку первой машиной, с которой мне в своей жизни пришлось возиться, была «Таврия», а в инструкции по её ремонту половина операций с двигателем начиналась со слов: «снимите двигатель с машины» (а делать это на самом деле было вовсе не обязательно), я уже был готов к тому, что и здесь надо искать более простые обходные пути.

Итак, снимать передний мост вовсе не обязательно!

Подготовительные операции

- Снять колпак колеса. Отвинтить крепежную гайку ступицы на приводном валу и снять вместе с шайбой. Внимание: автомобиль при этом должен стоять на земле. Опасность несчастного случая. Ослабить болты колес. Поднять автомобиль, снять колесо.

При наличии некоторого опыта и необходимого набора инструментов, изучив инструкцию, как разобрать и отремонтировать поворотный кулак, достаточно купить требуемые запчисти и самостоятельно провести все ремонтные мероприятия. Это позволит не только сэкономить денежные средства, но и получить новые знания о конструкции автомобиля.

Sitemap